Motosiklet akülerinin çalışma prensibi esas olarak kimyasal enerjinin ve elektrik enerjisinin dönüştürülmesini içerir.Pil olarak da bilinen elektrik pilinin temel işlevi, kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmektir.Bir pil genellikle pozitif ve negatif plakalardan, elektrolitten ve ayırıcıdan oluşur.Motosiklet çalıştırılmadığında aküde depolanan elektrik, motosikletteki çeşitli elektrikli cihazlara güç sağlamak için kullanılır.Motor çalıştırıldıktan sonra manyeto tarafından üretilen alternatif akım, bir doğrultucu tarafından doğrultularak doğru akıma dönüştürülür; bu akım, aküyü şarj eder ve motosiklete güç sağlamaya devam eder.on iki
Kurşun-asit akülerdeki kurşun ve kurşun dioksit, lityum akülerdeki lityum bileşikleri gibi akü içindeki pozitif ve negatif plakalarda bulunan aktif maddeler, şarj ve deşarj işlemi sırasında kimyasal reaksiyonlara uğrar.Deşarj işlemi sırasında metal kurşun, oksidasyon reaksiyonuna girecek negatif elektrot görevi görerek kurşun sülfat üretir;Kurşun dioksit, kurşun sülfat üreten bir indirgeme reaksiyonuna girecek pozitif elektrot görevi görür.Şarj sırasında bu kurşun sülfatlar ayrışır ve deşarj öncesi durumuna geri döner.yirmiüç
Kurşun asit aküler ve lityum aküler, motosikletlerde yaygın olarak kullanılan iki akü türüdür.Kurşun asit aküleri, seyreltik sülfürik asit elektrolitinde kurşun sülfat ve metalik kurşunun oksidasyon-redüksiyon reaksiyonu yoluyla akım üretirken, lityum piller daha hafif, daha uzun ömürlü ve daha iyi sıcaklık adaptasyonuna sahip sulu olmayan elektrolit çözeltileri kullanır.
Özetle motosiklet akülerinin çalışma prensibi, kimyasal enerjinin (kimyasal reaksiyonlar yoluyla) elektrik enerjisine dönüştürülmesinin yanı sıra motosikletlerde elektrik enerjisinin (akım yoluyla) kullanılması ve sirkülasyonundan oluşur.