18 Temmuz'da Hangzhou'daki Yuhuang Villası yakınında giderken elektrikli bir araba alev aldı ve patladı.Otomobilde bulunan baba ve kızı ise ağır yaralandı.Yangının nedeninin daha sonra değiştirilen lityum pilin arızalanması olduğu belirlendi.İlgili birimlerin açıkladığı verilere göre, ülke genelinde her yıl 2.000'den fazla elektrikli araç yangını meydana geliyor ve elektrikli araç yangınlarının ana nedeninin lityum pil arızası olduğu belirtiliyor.
Bu amaçla muhabir, elektrikli araçların pil değiştirme durumu hakkında daha fazla bilgi edinmek için ağırlıklı olarak elektrikli araçlar üreten Jiangsu Eyaleti, Wuxi ile bir röportaj gerçekleştirdi.
Wuxi, Jiangsu: Lityum pillerin değiştirilmesi yaygın bir olaydır
Uyumsuz şarj cihazları güvenlik riskleri oluşturur
18 Temmuz'da Hangzhou'daki Yuhuang Villası yakınında giderken elektrikli bir araba alev aldı ve patladı.Otomobilde bulunan baba ve kızı ise ağır yaralandı.Ayın 19'unda, Hangzhou İtfaiye Teşkilatı başlangıçta elektrikli arabadaki yangının nedeninin daha sonra değiştirilen lityum pil olduğunu belirledi.Arıza.Muhabir Wuxi, Jiangsu sokaklarında röportajlar gerçekleştirdi.Vatandaşlar genel olarak lityum pillerin aynı hacimdeki geleneksel kurşun-asit pillerden daha hafif ve kapasite olarak daha büyük olduğunu bildirdi.Birçok kişi, kurşun-asit akülü elektrikli araçlar satın aldıktan sonra lityum pillerini kendisi değiştirecektir.
Muhabir, röportaj sırasında tüketicilerin çoğunun araçlarının akü türlerini bilmediğini öğrendi.Pek çok tüketici, pillerini genellikle sokaktaki modifikasyon mağazalarında değiştirdiklerini ve eski şarj cihazlarını kullanmaya devam ettiklerini itiraf ediyor.
Elektrikli araç grubu araştırma enstitüsünün baş mühendisi Jin Yuan: Kurşun-asit akü şarj cihazlarının lityum pilleri şarj etmesi çok tehlikelidir çünkü kurşun-asit akülerin voltajı, aynı voltajda olmaları durumunda lityum pillerinkinden daha yüksek olacaktır. platformu.Şarj cihazının voltajı.Lityum pil bu voltajda şarj edilirse aşırı voltaj tehlikesi ortaya çıkacaktır.Ağır vakalarda doğrudan yanacaktır.
Sektördeki kişiler gazetecilere, birçok elektrikli aracın tasarımlarının başında yalnızca kurşun asitli piller veya lityum piller kullanabileceklerine ve değiştirmeyi desteklemeyeceklerine karar verdiklerini söyledi.Bu nedenle birçok modifikasyon atölyesinin aküyü değiştirirken elektrikli araç kumandasını da değiştirmesi gerekir, bu da araç üzerinde olumsuz bir etki yaratacaktır.Güvenlik etkilenir.Ayrıca şarj cihazının orijinal olup olmadığı da tüketicilerin dikkat etmesi gereken önemli bir noktadır.
Nitelikli lityum pillerin ortalama fiyatı 700 yuan'dır.Düşük fiyatlı markaların güvenliği garanti edilemez.
Mevcut elektrikli araçların çoğu, aküleri ve araçları ayrılmış olarak satılmaktadır.Tüketiciler elektrikli araç satın aldıklarında pillerin bayiler veya mağazalar tarafından değiştirilmesini tercih edebiliyorlar.Güçlü denetim eksikliği nedeniyle birçok markasız pil de piyasaya akın ediyor ve bu da büyük gizli tehlikeleri beraberinde getiriyor.
Muhabir Wuxi, Jiangsu'daki bir dizi pil mağazasını ziyaret etti.Mağaza gazetecilere pili değiştirmenin çok basit olduğunu ancak son zamanlarda yaşanan lityum pil patlaması olayı nedeniyle pilin değiştirilmesini önermediklerini söyledi.
Muhabir, çoğu mağazada satılan lityum pillerin ortalama fiyatının yaklaşık bin yuan olduğunu buldu.Ancak muhabir bir mağazada fiyatı yalnızca 400 yuan'ın üzerinde olan 48V lityum pil gördü.
Muhabir internette lityum pilleri aradığında, birçok düşük fiyatlı lityum pilin ürün sayfasında üreticinin işaretinin bulunmadığını ve garantinin yalnızca bir yıl olduğunu buldu.
Muhabir, Huzhou, Zhejiang'daki bir lityum pil üretim şirketinde olduğunu öğrendi.Lityum piller esas olarak pil hücreleri ve BMS sistemlerinden oluşur.Güvenliği sağlamak için akü çekirdeği bir emniyet valfi ile tasarlanmıştır ve BMS sistemi akü kısa devre olduğunda devrenin kesilmesinden sorumludur.Güvenliği sağlamak için, lityum pillerin kasasının ayrıca titreşim ve düşme testlerinden ve yüksek ve düşük sıcaklık darbe testlerinden geçmesi gerekir.Nitelikli bir 48 volt lityum pil genellikle 700 yuan'dan fazla fiyata satılıyor ve çok ucuz olan lityum piller gerekli güvenlik garantilerinden yoksun olabilir.
Huzhou, Zhejiang'daki bir lityum pil şirketinin genel müdür yardımcısı Hao Yuliang: Bu son derece düşük maliyetli pili üretmenin birkaç ana yolu var.Şu ana kadar birçok pil sökülüp yeniden işlenebildiğinden, pillerin ikincil kullanımı sürecin bir parçası ve maliyeti son derece düşük olacak.İkinci kısım, lityum pil üretiminin aslında çevre ve ekipman açısından son derece katı gereksinimlere sahip olmasıdır.Bu kısma yapılan yatırım aslında çok büyük.Bu tür ekipman ve ortam mevcut olmadığında aslında lityum piller üretilebilir, ancak bu lityum pilin üretiminin kalitesini veya güvenliğini garanti etmenin bir yolu yoktur, ancak maliyeti düşüktür.
Markalı elektrikli araçlara ayrılan batarya alanı sınırlı olduğundan tüketiciler elektrikli araçlarının batarya ömrünü uzatmak isterlerse bataryayı yalnızca aynı hacimde daha büyük kapasiteli bir batarya ile değiştirebiliyorlar ki bu da ileride kullanım için gizli tehlikeler yaratıyor.
Şanghay'daki gerçek yangın testi: Lityum piller yüksek sıcaklıktan dolayı hasar görüyor ve kolayca patlamaya neden olabiliyor
Peki elektrikli bisikletler neden sıklıkla alev alıyor?Güvenlik tehlikeleri nasıl önlenebilir?Bu soruyu cevaplamak için Şangay yangından korunma personeli bir deney gerçekleştirdi.
İtfaiyeciler ilk olarak kurşun-asit bataryayı yüksek sıcaklıktaki bir ortamı simüle eden bir yanma varilinin içine yerleştirdiler.Muhabir, kurşun asitli bataryanın yanmaya devam ettiğini ancak patlamadığını gördü.
Daha sonra itfaiyeciler yanan varile üç adet 3,7V tek çekirdekli lityum pil yerleştirdi.Muhabir, birkaç dakika sonra tek çekirdekli lityum pillerin jet ateşi yaktığını ve küçük bir parlama alanı oluşturduğunu gördü.
Son olarak itfaiye ekipleri 48V lityum pili yanan varile yerleştirdi.Sadece iki veya üç dakika içinde lityum pil patladı ve kırılan patlayıcılar beş metre uzağa püskürtüldü.
Yang Weiwen, Şangay Yangpu Bölgesi Yangın Kurtarma Müfrezesi Amiri: Lityum pillerin yanma özellikleri nedeniyle, esas olarak patlamalar ve parlamalar yaşanıyor.Bu nedenle, bir yangın meydana geldikten sonra hızla kaçmalı ve çevredeki yanıcı maddeleri engellemek için izolasyon yöntemleri kullanmalısınız.
Şangay itfaiye personeli gazetecilere, yüksek sıcaklıkların yanı sıra lityum pillerin hasar görmesi ve dışarı çıkmasının da elektrikli bisiklet yangınlarının önemli nedenleri olduğunu söyledi.Muhabir, Lingang Yeni Bölgesinde bulunan Şanghay Afet Önleme ve Yardım Laboratuvarına geldi.Deney alanında personel, tek hücreli bir lityum pili çelik bir iğneyle sabit hızda deldi.Muhabir, birkaç saniye sonra bataryanın duman çıkarmaya başladığını, jet ateşinin de eşlik ettiğini ve ardından patladığını gördü.
Şangay itfaiye personeli, resmi olmayan kanallardan satın alınan pillerin geri dönüştürülme ve yeniden birleştirilme riskinin olabileceğini hatırlattı.Bazı tüketiciler, şarj sürelerini azaltmak için elektrikli bisikletlere uygun olmayan yüksek güçlü pilleri körü körüne satın alıyorlar ki bu da çok tehlikeli.Şanghay Yangpu Bölgesi Yangın Kurtarma Müfrezesi Amiri Yang Weiwen: Elektrikli bisikletleri resmi kanallar aracılığıyla satın almalı ve aynı zamanda günlük şarj için uygun şarj cihazlarını kullanmalıyız.Günlük sürüş sırasında çarpmalardan ve çarpışmalardan kaçınmaya çalışmalıyız.Aynı zamanda pilin görünümünü de gözlemlemeli ve gerekiyorsa zamanında tamir edip değiştirmeliyiz.
Gönderim zamanı: 19 Aralık 2023